Standpunten
De afgelopen acht jaar reeds vormt GroenLinks samen met de SP en de PvdA een links college. Hoe gaat dit?
Met GroenLinks en de linkse coalitie is Nijmegen op de goede weg. We stijgen op elk facet van de stadsmonitor en in weerwil van de internationale ontwikkelingen kunnen we momenteel de lasten verlagen en hebben we niettemin een grote som geld om de projecten op te pakken die de projectontwikkelaars laten liggen. Het goede functioneren van het Nijmeegse stadsbestuur straalt op GroenLinks af. We hebben ons deze raadsperiode opgesteld als een loyale bondgenoot in de coalitie, waar PvdA en SP wel eens flink met elkaar botsten.
Maar het kan vast beter, toch?
Jawel, er zijn dingen die beter kunnen: er is onvrede (niet van een grote, wel van een vasthoudende club) over het kwalitatieve groen in Nijmegen. Daarin moeten we ons als GroenLinks krachtiger profileren (en dat gebeurt ook deze periode nog met de Groene Kansen). Verder is GroenLinks op 'rood' minder zichtbaar dan op 'groen'. Dat is moeilijk te voorkomen met twee partijen in de coalitie die zich juist primair op 'rood' profileren - hoewel dit goed gelukt is bij de discussie rond de langdurigheidstoeslag, waar de PvdA zich alleen op het werkdeel van de WWB wilde richten. Ook moeten we niet bang zijn ons te profileren op punten die veel maatschappelijke óf politieke weerstand kunnen oproepen, omdat het zeer bijdraagt aan de bekendheid en uiteindelijk ook aan de waardering. Daaronder reken ik de borrelmotie die een hoog symbolisch gehalte had maar op veel steun uit onverwachte hoek kon rekenen. De SUV-motie uit de vorige raadsperiode had eenzelfde symbolische lading, maar leidt nu tot een plaatselijk goed uitvoerbaar beleid (goedkoper parkeertarief voor schonere auto's).
Vooral op 'groen' mag wat mij betreft die confrontatie aangegaan worden omdat veel partijen juist op dit gebied de neiging hebben niet het woord de bij daad te voegen. Ik vind dat we ons als grote politieke partij op élk terrein moeten blijven bemoeien, maar het speerpunt ligt bij het klimaat. Dus investeren in klimaatbeleid van de stad, bedrijven, burgers: € 5 miljoen per jaar aan stimulering van energiezuinige woningen en bedrijven (minimaal opplussen naar categorie B), zonnecellen op de daken en windmolens langs de A73; toepassing van onze groennorm (alle huishoudens zitten maximaal 300 meter van Goed groen); het aanleggen van meer fietsklemmen bij het station en in de stad (zie mijn recente initiatiefvoorstel, het bouwen van extra fietstunnels in Nijmegen-noord en het aanleggen van de snelfietsroute Nijmegen-Arnhem; het aanleggen van de tram tussen Nijmegen Heyendaal en Lent (en daarna doortrekken naar Bemmel en Arnhem); het realiseren van transferia in Nijmegen west & zuid en het uitbouwen van het transferium in Lent.
Lees hieronder mijn successen en mijn ambities op de drie thema's die mij het meest aan het hart gaan: Verkeer, Wonen & Wijken en Groen in de stad.